Uitleg · groepstransportovereenkomst
GTO vanaf 2027: wat verandert er?
Met een groepstransportovereenkomst (GTO) delen meerdere bedrijven samen één afspraak over transportcapaciteit met de netbeheerder. Vanaf 2027 wordt die mogelijkheid breder beschikbaar.
Wat is een GTO?
Normaal heeft elk bedrijf een eigen transportovereenkomst met een vast vermogen. Bij een GTO spreken bedrijven samen één gezamenlijk maximum af. Omdat niet iedereen tegelijk piekt, kun je de ruimte op het net beter benutten — bijvoorbeeld zonnestroom van de één direct gebruiken bij de ander.
Wat verandert er?
- De ACM maakte de GTO eind 2025 mogelijk voor energiehubs.
- Vanaf 1 januari 2027 zijn netbeheerders verplicht de GTO aan te bieden.
- Verschillende netbeheerders lopen nu al pilots met bedrijventerreinen.
Voor wie is het interessant?
Vooral voor grootverbruikers die door netcongestie niet extra kunnen afnemen of terugleveren, en die technisch aan hetzelfde stuk net liggen als andere bedrijven. Op bedrijventerreinen speelt de parkmanager vaak een sleutelrol.
Waar let je op?
- Afspraken onderling: wie mag wanneer hoeveel gebruiken, en wat gebeurt er als de groep het maximum overschrijdt?
- Aansprakelijkheid en zeggenschap: ondernemers noemen dit als belangrijkste drempel. Leg het vooraf vast.
- Geen snelle uitweg: een GTO lost congestie niet altijd op en vraagt tijd en organisatie.
- Zelfde netdeel: zonder netburen geen GTO. Zie hoe je je netburen vindt.
Eerste stap
Check met je adres of EAN-code welke bedrijfspanden aan jouw middenspanningskabel liggen en hoe het met de congestie in jouw gebied staat. Met meerdere bedrijven? Gebruik de bedrijventerrein-check. De netbeheerder maakt altijd de definitieve beoordeling.
Zie direct wie er op jouw kabel zit
Gratis check met postcode + huisnummer of EAN-code, voor Enexis, Liander, Stedin, Westland Infra en Coteq.
Check je aansluiting →